工程概況：

位于成都高新東區(qū)（簡陽市）的成都天府國際機場(以下簡稱天府機場)于6月27日正式投入使用，機場毗鄰國家級新區(qū)--四川天府新區(qū)，距成都市中心--天府廣場51.5km，是“國家十三五”規(guī)劃建設(shè)的我國最大的民用運輸樞紐機場項目，定位為國家級國際航空樞紐、絲綢之路經(jīng)濟帶中等級最高的航空港，成都正式成為繼北京、上海之后“雙國際機場”的第三城。

目前，由我司上海藍天房屋裝飾工程有限公司承建的成都天府國際機場航站區(qū)精裝修工程八標段已順利竣工。施工區(qū)域涵蓋T2航站樓出發(fā)值機大廳，國內(nèi)安檢區(qū)，商業(yè)區(qū)等的精裝修工程。

天府機場航站樓造型充滿設(shè)計感，由于有大量的異形結(jié)構(gòu)，普通的施工技術(shù)很難滿足設(shè)計要求，因此也給項目技術(shù)管理工作帶來了更高的難度。我司充分發(fā)揮BIM 技術(shù)具有可視化、協(xié)調(diào)性的特點，通過模型進行整合，并應(yīng)用軟件的自動檢測功能進行各專業(yè)間的碰撞檢測，從而將傳統(tǒng)二維圖紙中不易發(fā)現(xiàn)的錯漏碰缺問題暴露出來，并尋求協(xié)調(diào)解決的辦法。

BIM技術(shù)做了什么？
BIM技術(shù)在本工程中的應(yīng)用

1、三維掃描：利用三維激光掃描技術(shù)，采集現(xiàn)場空間數(shù)據(jù)，進行模型偏差分析，糾正建模問題，讓模型真實反映現(xiàn)場實際情況。

2、圖紙審查：施工前期，BIM團隊提前建立精裝修專業(yè)模型，與其他相關(guān)專業(yè)模型碰撞檢測，提前發(fā)現(xiàn)問題，確認修改，保證工期順利推進。

3、施工模擬：利用BIM技術(shù)可視化，建立節(jié)點部位信息模型并制作施工模擬，形象直觀表達節(jié)點復(fù)雜組成形式，預(yù)知施工過程中出現(xiàn)的問題，采用BIM技術(shù)+力學軟件結(jié)合的方式，優(yōu)化施工方式，提升施工效率，減少人為信息錯誤。

4、深化設(shè)計：通過方案分析與模擬，對施工困難節(jié)點進行模型創(chuàng)建，依據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求進行優(yōu)化設(shè)計，經(jīng)業(yè)主和設(shè)計單位同意，進行變更。利用BIM技術(shù)的深化設(shè)計便于現(xiàn)場施工，節(jié)約工期。

工程亮點：大吊頂工藝
設(shè)計構(gòu)思

T2航站樓主屋面大吊頂面積約14.9萬㎡，航站樓內(nèi)部空間高大寬闊，設(shè)計將高質(zhì)量的造型和實用需求完美結(jié)合。通過造型、線條、天窗、留縫等設(shè)計手法強化空間的方向感和導(dǎo)向感，大吊頂設(shè)計靈感取自成都特色——太陽神鳥的羽毛造型，并根據(jù)整體建筑的特點與柱網(wǎng)分布，進行了整體天花造型的分割，形成主次有序的天花節(jié)奏，以富于流暢感的布局形態(tài)，凸顯中國文化中的傳承與啟發(fā)。

◢天花設(shè)計靈感來自太陽神鳥的羽毛

大吊頂安裝

主屋面大吊頂主要分為羽毛區(qū)域、條板區(qū)域、天窗區(qū)域。根據(jù)屋面的整體造型，大吊頂為雙曲面排布，羽毛造型分為標準單元和收邊單元，單元模數(shù)差異性較大，種類較多，羽毛區(qū)域各個單元標高存在漸變的效果，需根據(jù)現(xiàn)場精確測量放線，單元模塊吊裝面積較大，需分二次安裝。將大吊頂拆分為轉(zhuǎn)換層基層和飾面板配套基層裝配式組裝，現(xiàn)場模塊化整體提升吊裝，整個吊頂在施工過程中全部采用定制配件進行地面拼裝，整體吊裝，全過程無動火焊接施工。大跨度桁架空間吊頂施工引進“逆作法”理念，依托鋼結(jié)構(gòu)桁架下弦桿為受力支撐桿，配合地面吊裝裝置，實現(xiàn)吊頂整體安裝就位作業(yè)全部在吊頂背部完成，無需地面搭拆滿堂腳手架，將立體交叉施工降低為零，極大的提高了施工效率，減少了施工過程中成本投入，縮短了施工工期。

◢形態(tài)各異的大吊頂造型

環(huán)保型工程--材料環(huán)保
本項目均采用環(huán)保型材料施工。其中，出發(fā)大廳屋面吊頂主要采用無放射性、可完全回收利用、百分百的環(huán)保型產(chǎn)品——定制異型規(guī)格蜂窩鋁板，拼裝而成的羽毛狀小單元組合而成。

◢施工區(qū)域均為環(huán)保型材料

作為建筑裝飾行業(yè)百強企業(yè)，我司先后參建了成都雙流國際機場T1、T2航站樓的裝飾裝修工程。目前，由我司承建的成都天府國際機場航站區(qū)精裝修工程八標段也已順利竣工，歷時三百多個日夜，上海藍天為“神鳥”的展翅騰飛保駕護航。